 |
Внимание:
Компания Coprel s.r.l.
обладает авторскими
правами на все изображения,
рисунки и фотографии |
|
 |
| Конструктивные характеристики: |
 |
однофазный двигатель с 2 экранированными полюсами, со встроенной защитой полным сопротивлением, изготовлен согласно требованиям ЕС по стандарту EN 60335-1, спроектирован на основе 2 шарикоподшипников 626 ZZ, вентилятор с 1 шарикоподшипником 608 ZZ; |
|
|
двигатель с минимальным классом изоляции 155 “B”; |
|
|
предназначен для работы в непрерывном режиме при температуре окружающей среды от -10°C до +50°C; |
|
|
подключение к электросети посредством радиальных или осевых штыревых фастонов 6,3x0,8 мм, которые крепятся непосредственно к катушке; |
|
|
крыльчатка из алюминия постоянной толщины Ø 80 мм, с загнутыми вперед лопастями и армированными промежуточными дисками, трансмиссия от ведущего вала осуществляется посредством упругой втулки с установочным винтом; |
|
|
шнек, изготовленный из экструдированного алюминия и предварительно оцинкованного металлического листа. |
|
| |
| По запросу: |
|
двигатели с различной мощностью и классами изоляции; |
|
|
напряжение питания от 24В до 400В 50/60 Гц; |
|
|
версия с двойным напряжением и/или двойной скоростью вращения; |
|
|
подсоединение к электросети при помощи шнуров различной длины; |
|
|
двигатель с пропитанной катушкой “IV” для работы в помещениях с повышенным процентом влажности; |
|
|
термозащита и/или термоплавкий предохранитель; |
|
|
без крепежных язычков (серия TF); |
|
|
изготовление по стандартам UL-CSA; |
|
|
ведущий вал из стали AISI420 с фрезерованной поверхностью; |
|
|
вентилятор охлаждения, смонтированный на двигателе; |
|
|
версия двигателя HT с классом изоляции “H” 180°C, предназначенная для работы в непрерывном режиме при температуре окружающей среды от -10°C до +70°C. |
|
| |
 |
НАШ КОММЕРЧЕСКО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ - В ВАШЕМ ПОЛНОМ РАСПОРЯЖЕНИИ, ЧТОБЫ ПОРЕКОМЕНДОВАТЬ ВЕРСИЮ, НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩУЮ ДЛЯ ВАС
|
|
|
| Идентификационный код изделия |
| (для просмотра деталей установите мышь на интересующую Вас позицию) |
| |
|
| |
| * |
Версии с пропиткой: |
|
|
Версия IV: пропитка катушки осуществлена путем погружения в прозрачную эпоксидную краску (классическая пропитка для обмотки статоров). |
|
|
Версия PRN: катушка пропитана и защищена заметным слоем черной эпоксидной смолы. |
|
|
Версия IM: пропитка катушки осуществлена путем погружения в прозрачную эпоксидную краску с нанесением силикона на контакты конца обмоток и трехполюсный шнур; крышка катушки в виде нейлоновой капсулы. Бобина не погружена в смолу и остается на виду, при монтаже двигателя необходимо следить за тем, чтобы открытая часть капсулы была повернута книзу, чтобы в нее не попадал конденсат. |
|
|
|
|
| Расположение двигателя с радиальными фастонами (таблица 1) |
| |
 |
| |
|
| Расположение двигателя с осевыми фастонами (таблица 2) |
| |
 |
|
|
| Размеры FF 80 |
|
 |
| Размеры указаны в миллиметрах. |
|
|
| Версии FF 80 |
|
|
| |
| |
Мы также предлагаем ниже указанные дополнительные модели:
TF/FF 80-180/40
TF/FF 80-420/7340
TF/FF 80-420/LN3
TF/FF 80-480/7340
TF/FF 80-420/LN3
Cвяжитесь с нами для получения подробной информации по адресу info@coprel.com |
|
|
| Кривые характеристик |
| |
| TF/FF 80 240 |
| |
 |
|
| |
|
| TF/FF 80 270 |
| |
 |
| |
|
| TF/FF 80 300 |
| |
 |
| |
|
| |
| TF/FF 80 360 |
| |
 |
| |
|
|
| Все двигатели и вентиляторы Coprel изготовлены на заводе компании в Пьеве Эмануэле. Размеры и значения не являются окончательными. Мы оставляем за собой право в любой момент внести изменения, которые будут сочтены целесообразными. |
