 |
Внимание:
Компания Coprel s.r.l.
обладает авторскими
правами на все изображения,
рисунки и фотографии |
|
 |
| Конструктивные характеристики: |
 |
однофазный двигатель с 2 экранированными полюсами, со встроенной защитой полным сопротивлением, изготовлен согласно требованиям ЕС по стандарту EN 60335-1, с самоцентрирующимися и самосмазывающимися бронзовыми втулками с большим запасом смазки; |
|
|
двигатель с минимальным классом изоляции 130 “B”; |
|
|
предназначен для работы в непрерывном режиме при температуре окружающей среды от -10°C до +50°C; |
|
|
подключение к электросети посредством радиальных или осевых штыревых фастонов 6,3x0,8 мм, которые крепятся непосредственно к катушке; |
|
|
крыльчатка из алюминия постоянной толщины Ø 60 мм, с загнутыми вперед лопастями и армированными промежуточными дисками; |
|
|
шнек, изготовленный из предварительно оцинкованного металлического листа, спроектирован для обеспечения низкого уровня шума и великолепной производительности. |
|
| |
| По запросу: |
|
версия двигателя с сертификатом IMQ - CSV; |
|
|
двигатели с различной мощностью и классами изоляции: 155 “F” - 180 “H”; |
|
|
напряжение питания от 12В до 400В 50/60 Гц; |
|
|
версия с двойным напряжением и/или двойной скоростью вращения; |
|
|
подсоединение к электросети при помощи шнуров различной длины; |
|
|
обмотка катушки двигателя со степенью защиты IP55; |
|
|
защита от пыли и/или влажности; |
|
|
термозащита и/или термоплавкий предохранитель; |
|
|
шнек с поверхностной катафорезной обработкой черного цвета; |
|
|
различные версии “НТ” для работы в условиях от -30°C до +100°C; |
|
|
изготовление по стандартам UL-CSA; |
|
|
версия на шарикоподшипниках; |
|
|
изготовление по чертежам заказчика. |
|
| |
 |
НАШ КОММЕРЧЕСКО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ - В ВАШЕМ ПОЛНОМ РАСПОРЯЖЕНИИ, ЧТОБЫ ПОРЕКОМЕНДОВАТЬ ВЕРСИЮ, НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩУЮ ДЛЯ ВАС
|
| |
|
|
| Идентификационный код изделия |
| (для просмотра деталей установите мышь на интересующую Вас позицию) |
| |
|
| |
| * |
Версии с пропиткой: |
|
|
Версия IV: пропитка катушки осуществлена путем погружения в прозрачную эпоксидную краску (классическая пропитка для обмотки статоров). |
|
|
Версия PRN: катушка пропитана и защищена заметным слоем черной эпоксидной смолы. |
|
|
Версия IM: пропитка катушки осуществлена путем погружения в прозрачную эпоксидную краску с нанесением силикона на контакты конца обмоток и трехполюсный шнур; крышка катушки в виде нейлоновой капсулы. Бобина не погружена в смолу и остается на виду, при монтаже двигателя необходимо следить за тем, чтобы открытая часть капсулы была повернута книзу, чтобы в нее не попадал конденсат. |
|
|
Версия INC: катушка с уровнем защиты IP55, полностью погружена в эпоксидную смолу. |
|
|
|
| Расположение двигателя с радиальными фастонами (таблица 1) |
|
 |
| |
|
| Расположение двигателя с осевыми фастонами (таблица 2) |
 |
| |
|
|
| Размеры TF |
 |
| Размеры указаны в миллиметрах. |
|
|
| Версии TF |
|
|
| |
|
|
| Размеры FF |
|
 |
| Размеры указаны в миллиметрах. |
|
|
| Версии FF |
|
| |
|
|
| Кривые характеристик |
| |
| TF/FF 90 |
| |
 |
| |
|
| TF/FF 120 |
| |
 |
|
|
| TF/FF 180 |
| |
 |
| |
|
| TF/FF 240 |
| |
 |
| |
|
| TF/FF 270 |
| |
 |
| |
|
| TF/FF 300 |
| |
 |
| |
|
| TF/FF 360 |
| |
 |
| |
|
| TF/FF 420 |
| |
 |
| |
|
| TF/FF 480 |
 |
|
|
| Все двигатели и вентиляторы Coprel изготовлены на заводе компании в Пьеве Эмануэле. Размеры и значения не являются окончательными. Мы оставляем за собой право в любой момент внести изменения, которые будут сочтены целесообразными. |
